每段加重钻杆在钻孔弯曲处的重复应力次数

发布日期:2021-03-05 作者:翊成网络g 点击:

决定疲劳破坏的数值有:在钻杆弯曲处,钻杆承受的拉力负荷;钻孔弯曲的严重程度;每段加重钻杆在钻孔弯曲处的重复应力次数;钻杆的尺寸及钢材性能。由于钻杆所承受的额拉力大小是疲劳破坏的关键,所以在深井中,上部的钻孔弯曲往往成为疲劳破坏的因素。


加重钻杆


1、非开挖钻杆使用时间太长,表面损伤较多,接近或超出疲劳寿命。及时更换新钻杆。

2、钻杆杆体材质、厚度不符合就技术规范要求。请与供应商联系。

3、扩孔(尤其在扩大孔时)或长距离打导向孔时,钻头突然碰到硬物产生强大的冲击力。造成扭矩突然增大,引起非开挖钻杆折断或扭断。操作手在操作非开挖钻机时应合理控制旋转速度和推进力,避免该类情况发生。

4、施工孔的曲率半径超过钻杆的最小曲率半径。的参数控制施工孔的最小曲率半径。

5、钻杆杆体表面划伤严重(超过深度1毫米,且呈螺旋形状)避免使用有伤痕的钻杆。

6、钻机的扭矩大于钻杆倾角承受的扭矩。为钻机配置合适的钻杆。

应该指出,只要钻杆通过了钻孔弯曲处,即使拉力被消除了,积累疲劳损坏还是存在的,因此如果重复几次通过钻孔弯曲处,就有可能会使钻杆发生疲劳破坏。同样要看到,一根钻杆在某一井内即使没有发生事故,但有可能已经受到损伤。因此。当它再用于同一口井或其他井时,虽然把它接在钻柱顶部,即使作用于钻杆上的弯曲应力是在额定数值内,也可能使它无法承受,以致造成事故。

此外,还有一些其他原因会造成纯疲劳破坏的弯曲应力。例如,任何一根弯曲钻杆往往都是疲劳破坏的潜在因素。弯曲的方钻杆会使转盘以下第一根钻杆弯曲,一旦这根钻杆承受的应力足够大时,就会造成疲劳破坏。天车不对中,也会使钻杆发生疲劳破坏,因为它会在方钻杆和钻杆上造成弯曲应力。


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